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进川石材物流专列拉开石材运输“公转铁”巨变
建筑石材2020-05-20 15:38:13 北国网

2019年年底,一场疫情封锁整个湖北,一个省都按下了暂停键,不得不与外界切断一切联系。但值得中国人骄傲的是,疫情面前,无数人选择逆行,与湖北一起共渡难关。作为以湖北为第二故乡的陈进川也参与到疫情战疫之中,他为石材行业建立起的“石材专列”物流运输线网成了抗疫战中不可缺少的“搬运工”。

  整合行业资源筹建项目 刚刚启动却遇风浪

麻城作为素有“中国中部石材之乡”美誉的城市,为我国石材市场提供了品种繁多的石材制品。陈进川凭借着自己对石材的了解和对石材市场的了解,在不断的探索与努力之下,在麻城建立了“进川石材场”,扎根石材产业链20多年。

在陈进川看来,石材产业链在大数据时代来说,整个产业链资源整合并不算优质,尤其是运输成本挤压了行业将近30%的利润。再加上石材本身重量问题,更是为运输成本的控制雪上加霜。他常常感慨,“石材生意不好做,石材人也难!”辛苦产出与收获之间的比例与其他行业相比,还是相差甚远。

但陈进川不服输,他觉得在这个交通运输基础建设日益完善,运输网络也延伸深远的时代里,依然靠着“汽运”这种方式进行石材产品流通的方式很有必要改善。于是他凭借对整个石材产业市场产量、分布的熟悉和扎实的调研,立马与原来的合作伙伴“武汉铁路集团”协商搭建“石材专列”的事宜,没想到很快取得实质性进展,2019年年初便与铁路集团签订了运输协议,也拿到了相对低的运输价格。

从目前“石材专列”的运营效果来看,石材行业的运力被大幅提升了82%,1500公里24小时到达的运输优势,为石材人建立起了划时代的行业发展模式。虽然起步艰难,但在陈进川的努力之下,“石材专列”开始被同行接受,他搭建的平台逐渐为麻城、襄阳、随州等地的石材经营商们带来巨大的利润提升,初步统计每年能为大家省下1个亿的运输成本。

可“石材专列”刚刚得到市场认可,项目上马不足一年,疫情来袭,陈进川的运输事业就立马被按上了暂停键。但作为进川石材集团的领军人物,也作为“石材专列”的创始人,他在短暂调整之后,迅速加入到抗疫的行列中。不计成本,不求回报,高效利用资源,积极组织各类物资有条不紊的通过“石材专列”中转和配送。于是他的担当让更多人看重“石材专列”的发展,一场疫情让一个更好的物流平台诞生,陈进川的石材厂和运输专线被更多人知晓。

  重整旗鼓信心十足 大爱无疆助力品牌发展

疫情正疯狂肆虐的时候,陈进川的“石材专列”——麻城市进川铁路专列,自掏腰包调动40余部大卡车聘请员工免费为麻城市政府运送防疫物资、等生活用品,得到了麻城市政府的高度认可。陈进川将自己的运输线全部用于支援抗疫,这件事让政府点赞的同时,也而得到了麻城市同行和麻城广大居民的认可。

随着疫情的逐渐平稳,陈进川的石材专列从原先赔着资金做公益的局面开始不断回暖,一些合作过的老客户介绍新客户,在疫情松动,国家提倡复工复产的情况下,继续为石材人带来“优质、高效、经济、实惠”的运输服务,沿线石材市场也随着这趟“专列”重新展现活力,石材人抱团取暖,在陈进川的带动下重新赢得事业的增长点。

陈进川服务石材市场搭建“石材专列”平台的事情不仅成为了石材人津津乐道的创举,成为石材人突破石材行业限制的桥梁,更成为全面建设小康社会决胜站中的优质项目,他不仅为石材人提供了良好的运输环境,也在促进沿线石材产业发展的同时,拉动就业,带动就业岗位的增加。与政府之间的默契合作,也让陈进川的事业得到了更多发展机遇。在和武汉铁路签署“专列协议”之后,南宁铁路、成都铁路、兰州铁路、漳州铁路、济南铁路等车务段签署协议,将“石材专列”的辐射范围不断由东向西的延伸,从带动麻城及周边石材产业发展,逐渐向带动全国石材产业发展。

办实事,敢担当,让陈进川成为石材人都知道的优秀企业家,无论是同行、合作伙伴还是石材采购客户,无一不对陈进川在疫情中的举动十分钦佩,更是对他卓越的领导眼光和对市场的精准判断十分认可。所以他的“石材专列”在服务石材人的同时,也得到诸如中储粮、晨鸣纸业、国贸纸业以及武汉多家大型钢铁厂的青睐,与他建立长期的战略合作伙伴关系。

疫情之下,陈进川大爱精神为受苦受难的人民提供了无私的帮助,个人得失的淡然让陈进川展现出一个企业家千帆过尽,志向高远的胸怀,也用大爱无疆的气度悄然间为企业塑造了良好的品牌形象,带来了“进川石材集团”的飞跃发展,也带来“石材运输专列”的一次飞跃,成为石材人划时代的核心领袖。

陈进川说,未来中国一定是一个开放、包容的发展环境,一带一路不仅是国家发展的新思路,更是企业发展的新方向,未来的“石材运输专列”将不止于满足国内需求,他期望这趟“专列”为世界赢得更多精彩!

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